Kunden in der ganzen Welt

Mit Niederlassungen in Dänemark, Deutschland und Italien können wir ganz Europa beliefern. Wir entwickeln aber auch gern eine gute Lösung für einen anspruchsvollen Kunden am anderen Ende der Welt. Wir haben immer Mastprofile in 21 verschiedenen Größen und bis zu 20 m lang in einem Stück auf Lager – damit können wir für alle Boote in der Größe 20-60 Fuß liefern.

John Mast reagierte auf meine Notlage, indem er einen Mast für mein Boot konstruierte, diesen nach Uruguay sandte und dann zwei Fachleute, Steen Christensen und Morten Mathiesen, schickte, um den Mast vor Ort in Uruguay einzubauen.
John Mast lieferte alles, was verloren gegangen war, außer für die Segel. Steen und Morten verbrachten eine Woche in Montevideo, Uruguay, wo ich dann das Boot, nachdem es repariert und fachmännisch montiert und installiert worden war, übernahm. Es war eine Freude mit ihnen zu arbeiten, und obgleich sämtliche Kommunikation mit John Mast ausschließlich per E-Mail und ein paar Telefonanrufen erfolgte, kamen alle erforderlichen Teile in perfekter Form in Uruguay an. Die Takelage-Kenntnisse von Steen und Morten wurden nicht nur von mir hoch geschätzt, sondern auch von den Mitgliedern des Yacht-Clubs Uruguayo im Rahmen eines Vortrages, den ich mit Steen und Morten als Referenten zum Thema Takelage im Club organisiert hatte.
Alles in allem wurde aus einem anfänglich unglücklichen Zwischenfall eine tolle Erfahrung, was guter Service bedeutet.
Mit freundlichen Grüßen
Rodolfo Hernandez
Yacht Tempest – Uruguay
Baltic 40
Wir nahmen gerade an der Segelrallye rund um die Welt – World ARC 2011 bis 2013 teil, als uns das Unvorstellbare passierte. Wir waren inmitten des Indischen Ozeans, als unsere mittleren Spreizer brachen, 1.000 Meilen von Indonesien, 2.000 Meilen von Australien und 3.000 Meilen von Mauritius entfernt.
Innerhalb von nur 24 Stunden hatte John Mast bereits eine Lösung gefunden. Innerhalb von 48 Stunden war sein Mechaniker bereits auf dem Weg zu uns (über Dubai, Perth, Weihnachtsinsel), und ganze weitere 48 Stunden später erreichte er uns, um unseren Mast zu reparieren. Einige Tage später konnten wir sogar unsere Position beim Start der nächsten Etappe der Rallye einnehmen – ganz ohne Zeitverlust. Es ist fast überflüssig zu erwähnen, dass John Mast, als wir 2 Monate später in Kapstadt ankamen, noch eine dauerhafte Reparatur organisierte.
VIELEN DANK, John Mast, dass Sie für uns da waren, als es darauf ankam!
Karsten C. Witt
Eigner/ Skipper X-55
SY GUNVØR XL – CAN 30
Hamburg, August 2014